Contrainte
LOIR et CHER - INDRE NORD
Avertissement
Les informations relatives aux contraintes réseau sont mises à disposition à titre indicatif par le gestionnaire du réseau de transport. Elles ne sont pas engageantes pour le gestionnaire du réseau de transport, qui ne pourra être tenu pour responsable de l'interprétation ou de l'usage qui pourraient en être fait.
Zone LOIR et CHER - INDRE NORD
Mis à jour le 16 Décembre 2024
Les informations relatives aux contraintes résiduelles sont établies sur la base de la
puissance
EnR actuellement installée et des projets en développement.
Puissance Enr installée et projets en développement
823 MW
Printemps | Été | Automne | Hiver | |
---|---|---|---|---|
Puissance totale maximale à compenser | 125 MW | |||
Energie non-évacuée moyenne, par saison | 621 MWh | 10914 MWh | 1684 MWh | 4026 MWh |
Contraintes (6)
Contrainte DEOLS → MOUSSEAUX
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
46 MW
Indication de pérennité de la contrainte
FAIBLE
Contrainte LE BOURG → VIERZON
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
29 MW
Indication de pérennité de la contrainte
ELEVEE
Contrainte VILLEMENT → Piquage LA LANDE
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
26 MW
Indication de pérennité de la contrainte
FAIBLE
Contrainte Piquage LA LANDE → MOUSSEAUX
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
26 MW
Indication de pérennité de la contrainte
FAIBLE
Contrainte CHATEAUROUX → BUZANCAIS
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
24 MW
Indication de pérennité de la contrainte
ELEVEE
Contrainte MOUSSEAUX → CHATEAUROUX
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
3 MW
Indication de pérennité de la contrainte
FAIBLE
Dernières actualités
Mise à jour des données sur l'ensemble des régions
16 décembre 2024
Les données relatives aux études de contraintes résiduelles prospectives sur le réseau public de transport ont été mises à jour le 16 décembre 2024 sur l'ensemble des régions.
Cette mise à jour s'enrichit d'informations complémentaires sur l'occurrence et la durée moyenne estimée de chaque contrainte.
De plus, les contraintes, estimées comme étant présentes uniquement en journée (entre 8h et 20h), sont désormais affichées en jaune sur la carte.
Cette mise à jour s'enrichit d'informations complémentaires sur l'occurrence et la durée moyenne estimée de chaque contrainte.
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Mise à jour des données sur trois régions
19 juillet 2024
Les données relatives aux études de contraintes résiduelles prospectives sur le réseau public de transport ont été mises à jour le 22 février 2024 sur les régions suivantes : Bretagne, Centre-Val de Loire et Pays de la Loire.
Mise à jour des données sur six régions
06 novembre 2023
Les données relatives aux études de contraintes résiduelles prospectives sur le réseau public de transport ont été mises à jour le 16 novembre 2023 sur les six régions suivantes : Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est, Hauts-de-France, Ile-de-France et Normandie.