Contrainte
LOIR et CHER - INDRE NORD
Avertissement
Les informations relatives aux contraintes réseau sont mises à disposition à titre indicatif par le gestionnaire du réseau de transport. Elles ne sont pas engageantes pour le gestionnaire du réseau de transport, qui ne pourra être tenu pour responsable de l'interprétation ou de l'usage qui pourraient en être fait.
Zone LOIR et CHER - INDRE NORD
Mis à jour le 16 Décembre 2024
Les informations relatives aux contraintes résiduelles sont établies sur la base de la
puissance
EnR actuellement installée et des projets en développement.
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Puissance Enr installée et projets en développement
823 MW
| Printemps | Été | Automne | Hiver | |
|---|---|---|---|---|
| Puissance totale maximale à compenser | 125 MW | |||
| Energie non-évacuée moyenne, par saison | 621 MWh | 10914 MWh | 1684 MWh | 4026 MWh |
Contraintes (6)
Contrainte DEOLS → MOUSSEAUX
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
46 MW
Indication de pérennité de la contrainte
FAIBLE
Contrainte LE BOURG → VIERZON
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
29 MW
Indication de pérennité de la contrainte
ELEVEE
Contrainte VILLEMENT → Piquage LA LANDE
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
26 MW
Indication de pérennité de la contrainte
FAIBLE
Contrainte Piquage LA LANDE → MOUSSEAUX
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
26 MW
Indication de pérennité de la contrainte
FAIBLE
Contrainte CHATEAUROUX → BUZANCAIS
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
24 MW
Indication de pérennité de la contrainte
ELEVEE
Contrainte MOUSSEAUX → CHATEAUROUX
Puissance maximum de dépassement par rapport au seuil admissible
3 MW
Indication de pérennité de la contrainte
FAIBLE
Dernières actualités
Publication des données pour la région Hauts-de-France
24 mars 2020
Les données relatives aux études de contraintes résiduelles prospectives sur le réseau public de transport, sur la région Hauts-de-France, ont été publiées le 24 Mars 2020.
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